探头外径为6.9 mm，探头有效工作长度为3m；采用全封闭性设计。像素不小于44万：动态图像具有不小于2倍的可调放大成像功能、不小于16 s的延时曝光功能；具有图像处理系统和图像存储系统。视频探头端部导向方式为操作手柄内置手动导向：导向方向度为360度全方位连续导向。其导向弯曲度大于90°，导向弯曲半径≤15mm ：具有3.5寸数字液晶显示器，可由任意角度观看，亮度可调，有防划保护屏和遮阳罩。
5.2内窥镜的应用
5.2.1插接前的检查
在盲区插头部位操作前，应用内窥镜对插头、插座和电缆做常规的检查，以确保插接前各项状态符合要求。
(1)常规检查
·型号、代号、插接位置与方向应符合设计文件和工艺文件要求；
·尾罩应无松动，绑扣应无脱落；
·尾罩口的电缆束或导线应没有折死弯，外皮应无破损；
·屏蔽层接地线应无断裂，接外壳的焊片应无松动；
·电连接器外壳及对接口应无变形、裂纹、螺纹磨损，紧固件应无松动或缺损；
·有密封圈的电连接器，密封圈应完整无损；
·接口内应无多余物。、．
(2)插针、插孔检查、
·插针不应歪斜，插孔不应有变形；
·插针根部的绝缘体表面不应有脱落的金属碎屑；
·插针根部周围的绝缘体表面不应破裂或隆起；
·电连接器的插针和插孔不应有明显的退缩或歪曲现象，与处于同一平面的正常插针、插孔比较，其退缩距离应不大于规定值，否则应检查此插针或插孔是否装配到位或退缩。
5.2.2操作过程检查
盲插操作过程中，应使用内窥镜对操作监控。
5.3.3操作后检查
(1)插接到位的标记检查电连接器插接到位后，应检查其是否锁紧。主要是检查色标、键槽、销等定位锁紧标志。
(2)对接面的间隙检查PRC电连接器插接后，应对其对接间隙进行检查，对接面的缝隙应不大于规定值。否则应立即拔离，并检查插针状态和插座两侧安装柱距离、插座接口端面的高度是否符合要求。
(3)尾罩出口电缆检查电连接器插接并锁紧后，应保持其尾罩出口电缆束、导线成自然伸展状态；电缆的起始部位应离开尾罩出口30 mnl以上，弯曲时电缆的内弯曲半径一般应不小于电缆外径的4倍；不允许将电缆束和导线折成死弯，也不允许从电连接器尾罩出口部位将电缆束或导线进行折弯。
(4)代号检查电连接器插接到位后，其头和座的代号应符合设计或工艺文件的要求。
6、结束语
载人飞船舱内盲区操作问题是影响载人飞船电装质量可靠性的一个重要原因。飞船的电学系统是一个非常复杂的系统，有模板、高低频、总线电缆几百根，插头几十种近2000对。在载人飞行试验中，对功能强大、控制精确、运行可靠的电子产品的密集线缆、线束网络连接的正确性和可靠性要求很高，电缆网络的小小的缺陷，就可能是引起整个系统无法运行的致命原因，也可能危及航天员的生命。因此，采取科学的操作方法和必要的检测手段是保证电连接器连接的正确性和可靠性的基础。
