1、高速公路“绿色通道”现状
高速路个别车辆所装载的绿色通道产品在不到规定的核定荷载或装载空间，往往货物混装，甚至只在方便接受检查的部位摆放鲜活农产品，蒙混过关，逃缴通行费，尤其是集装箱车辆，自称为鲜活农产品车辆，为防止货物受损，拒绝检查，造成目前绿色通道车辆检查困难。
很多鲜活农产品运输车辆经过层层包装，尤其是蔬菜、水果类产品，外包装更为紧密，收费人员检查时最多只能看到外表一小部分货物，很难对整车准确判断是否夹带其他非鲜活农。有效检测手段的空缺使得当前假冒绿色通道车辆逃漏通行费的行为逐渐由个别发展成为一种群体现象，即不利于国家“绿色通道”政策的顺利实施,也给高速公路的正常运营带来不利影响。
目前高速公路绿色通道检测技术存在检查速度慢、人员工作强度大的缺点，无法满足实际使用需要。
2、产品介绍
内窥镜技术具有独特的优势,它可以把人们的视距延长,并且能任意改变视线方向,准确地观察物体内表面的真实状况,这是其他检测仪器无法取代的。徐州博悦检测设备有限公司研制的BOC8-1000型挠管高速路检测内窥镜，是专门针对不同车型研制，可搭配使用的新型绿色通道检测内窥镜。
3、检测方法
工作人员根据不同的车型和货物装载方式，选择不同规格互换探头（6mm、8mm、10mm）搭配灵活使用，对于包装比较严密，但不是金属全密封式的货车，可以利用挠管内窥镜从货车侧面或尾部选择多个检查点，利用挠管内窥镜的图像5倍放大功能，即可根据内窥镜屏幕上的显示图像分辨货物；在经货主同意情况下也可以将探头插入包装箱内部进行检测；对于全封闭式车厢，打开车厢后部，将内窥镜软管深入到车厢内部；对于装载水产品的火车，可利用检测软管（防水、防油设计）延伸至车厢上方进行检查。
注意：当挠管内窥镜插入到车厢内部时，检测探头完全贴合被检测物时可能会造成图像模糊，这是调整内窥镜探头距离或转动内窥镜可得到清晰图像，最佳检测距离为10mm。软管的最佳检测距离为10-120mm。
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