元月1日至4日，中国南方航空股份有限公司湖南分公司飞机维修厂对所执管的12架飞机中的21台CFM56系列飞机发动机叶片进行了工业内窥镜孔探专项检查，经检查，均不存在高压涡轮叶片断裂的隐患。
分公司需受检飞机共有12架，其中需进行工业内窥镜孔探专项检查的有21台发动机，占南航需受检飞机发动机的一半左右。分公司从总经理、党委书记、主管机务副总经理等领导到飞机维修厂的各级管理人员和技术人员，从分析研究、信息收集到航班计划，各路人员、各个部门、各项工作都紧紧围绕发动机工业内窥镜孔探专项检查战役。尤其是飞机维修厂，在元月1日下午接到任务后，于第一时间就紧急调动100余人成立了四个专项检查组：由厂长周伟东牵头的协调指挥组、由党总支书记李焰牵头的设备技术支援保障组、由高级工程师莫竞荣牵头的发动机分析组和由高级工程师谭民生牵头的发动机工业内窥镜孔探组。四组人马刻不容缓，细分任务、拟定计划、制定措施、协调沟通、支援保障、器材准备、工业内窥镜孔探检查等各项工作全面有序铺展。
随着最后一架飞机发动机试车工作的进行和“参数正常”、“慢车稳定五分钟”、“准备停车”等口令的发出，湖南分公司受检的21台飞机发动机没有出现叶片烧蚀和裂纹，飞机的“心脏”状况良好。飞机维修厂四个通宵的连续奋战终于圆满完成了全部受检飞机发动机的工业内窥镜孔探任务。 |
